“De parkeerdruk in de binnenstad van Hoorn moet omlaag. Dat kan door het aantal uit te geven parkeervergunningen te verlagen”, aldus de gemeente. Wie een tweede vergunning heeft, mag die houden, maar nieuwe aanvragers krijgen vanaf 1 januari 2016 te horen dat dit niet meer kan.
De gemeente heeft het probleem tien jaar geleden al proberen op te lossen met een voorstel om de tweede vergunning in een klap geheel af te schaffen, in het kader van het ‘Verkeers- en Parkeerplan binnenstad Hoorn’. “Ondernemers en binnenstadsbewoner keerden zich hier fel tegen. De gemeenteraad heeft dit onderdeel, toen 2008, uit het plan gehaald. Nu komt het in gewijzigde vorm opnieuw op tafel”, aldus woordvoerder Roland Bajema.
Parkeerdruk
“De parkeerdruk in de binnenstad is te hoog en neemt nog steeds toe. Bewoners klagen over parkeeroverlast, want in de buurt van hun huis kunnen mensen geen parkeerplek vinden. De parkeerproblemen zetten ook een rem op herontwikkeling en verbouwing van panden en locaties die niet of onvoldoende in de eigen parkeerbehoefte kunnen voorzien. Daardoor bestaat er kans op leegstand en verloedering”, volgens de gemeente. “Tijd om in te grijpen”, vindt wethouder Samir Bashara.
Cijfers
In een deel van de binnenstad is de parkeerdruk op vergunningplaatsen hoger dan 100 procent. Ook geeft de gemeente momenteel meer parkeervergunningen (2.000) uit dan er plaatsen voor vergunninghouders (1.750) beschikbaar zijn. Van die 2.000 vergunningen zijn er 300 een tweede vergunning. Hier bovenop komen nog eens 50-60 huishoudens met een eigen parkeergelegenheid én een parkeervergunning.
De afgelopen twee jaar zijn er van 30 initiatieven voor herontwikkeling 11 niet doorgegaan vanwege de extra parkeerdruk. De verwachting is dat dit aantal gaat groeien door de verwachte toename van verzoeken voor omvorming van panden tot woonruimte.
Wethouder Bashara: “Op dit moment kun je per huishouden voor een redelijk bedrag een tweede parkeervergunning krijgen. We kunnen de parkeerdruk die daardoor alleen maar groeit een halt toeroepen door het beleid aan te passen. We zien de oplossing in het beperken van het aantal bewonersvergunningen.”
Maatregelen
Het plan omvat vier onderdelen:
- Per huishouden in de binnenstad is maximaal één bewonersvergunning beschikbaar (met aftrek van eigen parkeermogelijkheid).
- Bestaande situaties met twee vergunningen blijven in stand. Het tarief voor de tweede parkeervergunning wordt wel hoger, het tarief voor de eerste vergunning niet.
- De vergunninggebieden Centrum en Oost worden samengevoegd tot één nieuw gebied. De Lambert Meliszweg en het Pelmolenpad gaan deel uitmaken van een nieuw gebied Grote Waal, waar dezelfde (lagere) tarieven gelden als in het Venenlaankwartier/Hoorn-Noord.
- De bestaande bezoekersregeling met kraskaarten gaat gelden in het samengevoegde gebied Centrum en Oost.
De lagere inkomsten worden gedekt door een jaarlijkse meer dan trendmatige verhoging van het tarief voor de tweede parkeervergunning.
Lees ook:
- Petitie voor gratis parkeren in de binnenstad
- Parkeermeter drama Hoorn
- Stuur een foto van Hoorn en win een Kaap Hoorn T-shirt